磁力驅(qū)動泵(不(bú)洩漏齒(chi)輪泵) ，簡(jian)稱磁力(li)齒輪泵(beng)，是一種(zhǒng)通過磁(ci)力傳動(dong)器(磁力(li)聯軸器(qì))來實現(xiàn)無接♌觸(chù)力矩傳(chuan)遞從而(er)以靜密(mi)封取代(dài)動密封(fēng)，使磁力(lì)齒輪泵(bèng)達到完(wán)全無洩(xiè)漏的離(li)心泵。
   1、磁(cí)力齒輪(lun)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lún)泵) ，簡稱(chēng)磁力齒(chǐ)輪泵，是(shì)一種通(tōng)過磁力(lì)傳動器(qi)(磁力聯(lian)軸器)來(lái)實現無(wú)接觸❓力(lì)矩傳遞(dì)從而以(yi)靜密封(fēng)取代動(dòng)密封，使(shǐ)磁力齒(chi)輪泵達(dá)到完全(quan)無洩漏(lòu)的離心(xīn)泵。
   1、磁力(lì)齒輪泵(bèng)(不洩漏(lou)齒輪泵(bèng)) 的結構(gou)特點
   磁(cí)力齒輪(lún)泵由泵(bèng)、磁力聯(lian)軸器和(hé)驅動電(diàn)機三部(bu)分組成(chéng)。泵軸的(de)左端裝(zhuāng)有葉輪(lún)，右端裝(zhuāng)有内磁(ci)轉子，泵(beng)軸由滑(huá)動軸承(chéng)支承。托(tuo)架聯接(jie)泵🐉和電(dian)機并保(bǎo)證内外(wài)磁轉子(zi)的位置(zhi)精度。當(dang)電機驅(qu)動外磁(cí)轉子旋(xuan)轉時，磁(cí)場通過(guo)空氣氣(qì)隙和隔(gé)(離)套，帶(dai)動内磁(ci)轉子同(tong)步旋轉(zhuan)，從而💔帶(dài)動葉輪(lun)旋轉。
  1.1、泵(beng)
   泵一般(bān)選用耐(nài)腐蝕、高(gao)強度的(de)工程塑(su)料、剛玉(yù)陶瓷、不(bú)鏽♍鋼🔞等(deng)作為制(zhi)作材料(liào)，具有良(liang)好的耐(nài)腐蝕性(xing)能，并可(kě)以使✍️被(bèi)輸送的(de)介質免(mian)受污染(ran)。如CQB系列(lie)磁力齒(chǐ)輪泵的(de)接觸被(bei)輸送液(ye)體部分(fen)是由抗(kang)化學品(pin)的氟塑(su)料合金(jin)制造。氟(fu)塑料合(he)金由可(ke)熱塑加(jia)工的超(chao)高分子(zǐ)量聚全(quan)氟乙丙(bing)烯和♊一(yi)種以上(shàng)其他塑(su)料共混(hun)組成，可(ke)加人填(tian)料。如由(you)超高分(fèn)子量聚(jù)全氟乙(yǐ)丙烯和(he)聚四氟(fú)乙烯組(zǔ)成的塑(sù)🛀料合金(jīn)，前者占(zhan)重量比(bǐ)為0.1%一99.9%，後(hòu)者占重(zhòng)量比為(wei)99.9%一0.1%，采用(yòng)幹粉共(gong)磨或幹(gan)粉濕法(fǎ)共磨⭐的(de)共混方(fang)法制造(zao)。用熱壓(ya)或冷壓(yā)燒結等(děng)方法加(jia)工成各(gè)種制品(pǐn)，克服了(le)聚四氟(fu)乙烯冷(lěng)流和易(yì)變形缺(que)點，可延(yan)長使用(yòng)壽命。
   磁(cí)力齒輪(lun)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lún)泵) 的軸(zhóu)承是浸(jin)沒在輸(shū)送介質(zhì)中，并用(yòng)輸送介(jie)質潤滑(huá)👅和冷卻(que)。國内較(jiao)為常用(yong)的軸承(cheng)多為石(shi)墨和增(zēng)強塑料(liào)。石墨特(te)别是浸(jin)漬石墨(mò)具有良(liáng)好的自(zi)潤滑性(xìng)、耐熱腐(fu)蝕、摩擦(ca)系數低(dī)、應用範(fan)圍很廣(guang)，但✂️石墨(mò)較脆，強(qiang)度也較(jiào)低，對軸(zhou)的彎⛱️曲(qu)和局部(bù)過載很(hen)敏感，應(ying)特别🈲注(zhù)意。以鋼(gāng)為♍基體(ti)、多孔性(xìng)青銅為(wei)中間層(céng)、塑料為(wéi)表⚽面層(ceng)的三層(céng)複💘合軸(zhóu)承抗壓(ya)強度高(gāo)、摩擦系(xi)數小、尺(chǐ)寸穩定(dìng)，消音減(jian)震♊，近年(nián)來得到(dào)應用。
   1.2、磁(cí)力聯軸(zhou)器
   磁力(lì)聯軸器(qì)(不洩漏(lòu)齒輪泵(bèng)) 是實現(xiàn)無接觸(chù)力矩傳(chuan)遞從而(er)達到完(wan)全無洩(xiè)漏的關(guan)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼鍵部📞件(jian)。一般有(you)圓盤形(xing)和圓筒(tǒng)形兩種(zhong)形式。由(yóu)于圓盤(pán)形聯軸(zhou)器由兩(liang)♋個面💋對(duì)面的環(huán)形磁體(tǐ)及其中(zhōng)的隔套(tào)組成，兩(liǎng)個環形(xing)👌磁體之(zhī)⁉️間存在(zài)軸向力(li)，尤其在(zài)功率較(jiào)大時，軸(zhóu)向力很(hěn)大，克服(fú)它很棘(jí)手，一般(ban)較🔴少采(cǎi)用。圓筒(tǒng)形聯軸(zhou)器包括(kuò)外磁轉(zhuan)子、内磁(cí)轉子和(hé)隔(離)套(tao)3個部件(jiàn)，外磁轉(zhuan)子與電(diàn)🚩機相聯(lián)，并處于(yú)大氣☁️中(zhong)，内磁轉(zhuǎn)子與泵(beng)軸聯成(chéng)一體，整(zheng)個轉子(zi)被包容(róng)在泵殼(ké)和隔套(tao)内并浸(jìn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻沒在輸(shu)送介質(zhi)中，隔套(tao)處在内(nei)㊙️外轉子(zi)之間并(bing)固定在(zài)泵殼體(ti)💋上，使磁(cí)力齒輪(lún)泵殼和(he)隔離套(tào)内部形(xing)成連通(tōng)的、完全(quan)密封的(de)腔室。磁(ci)鋼🧑🏾‍🤝‍🧑🏼在⛹🏻‍♀️内(nèi)磁🐇轉子(zi)的外圓(yuán)柱面及(jí)外磁轉(zhuan)子的内(nèi)圓柱㊙️面(miàn)上沿圓(yuán)周方向(xiàng)緊✉️密排(pai)列，形成(cheng)“組合推(tui)拉磁路(lù)”。
   目前，可(kě)供磁力(lì)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 選用的(de)磁性材(cai)料較多(duō)，常用的(de)有AlNiCo、鐵氧(yǎng)體及稀(xī)上永磁(ci)材料衫(shan)鑽SmCo5(簡稱(chēng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等(děng)。其中稀(xī)土永磁(ci)材料最(zuì)優先選(xuǎn)用，最☂️強(qiáng)有力的(de)是鉸鐵(tie)硼Nd-Fe-B，其最(zuì)大磁能(néng)積高達(da)28 x 104T?A/m以上，内(nei)察矯頑(wán)🤩力超過(guo)🆚1120kA/m，倍受青(qing)🔞睐。但其(qi)工作溫(wen)度不能(neng)超過120℃高(gāo)溫條件(jiàn)下可選(xuǎn)用衫鑽(zuan)永磁材(cai)料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁(cí)能🧡積約(yuē)為192 x 103T?A/m，其工(gong)作溫度(du)可高達(da)300℃.
圓筒形(xing)聯軸器(qi)在設計(jì)、加工、裝(zhuang)配時均(jun)應十分(fèn)注意内(nèi)🈚外磁🍓轉(zhuǎn)子間的(de)位置，否(fǒu)則會産(chǎn)生徑向(xiàng)力。這種(zhong)徑👌向力(lì)不僅影(yǐng)響力矩(ju)💜傳遞，而(er)且對軸(zhóu)承的壽(shòu)命也有(you)🌏直接影(yǐng)響，嚴重(zhong)時，會使(shǐ)磁力聯(lián)軸器無(wu)法工作(zuo)。解決這(zhe)種徑向(xiàng)力的關(guān)鍵是保(bǎo)證内外(wài)磁轉子(zǐ)應有必(bi)要❤️的同(tong)軸度。另(lìng)外在磁(cí)力齒輪(lun)泵裝配(pèi)和拆卸(xiè)時，應有(yǒu)專用的(de)工裝和(he)工具，以(yi)保護人(rén)員和零(ling)件免遭(zāo)磕破撞(zhuàng)傷。
   在磁(cí)力齒輪(lun)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lun)泵) 工作(zuo)時，隔套(tào)處在一(yi)個交變(biàn)的磁場(chang)中，會感(gan)應出渦(wō)流。這種(zhong)渦🈚流，一(yī)方面消(xiao)耗了軸(zhóu)功率，降(jiang)低了傳(chuan)動效率(lü)。另一方(fang)面又轉(zhuan)變✔️為熱(rè)量，傳遞(di)給介質(zhì)并提高(gāo)循🐪環介(jiè)質的溫(wēn)度。所以(yi)隔套的(de)設計必(bi)須注意(yi)材料的(de)選擇和(hé)幾何形(xing)狀尺寸(cùn)，尤其對(duì)輸送易(yi)汽化的(de)液體🌏。在(zai)泵的參(can)數及要(yào)求給出(chu)後，隔套(tao)損失功(gong)率p的主(zhǔ)要因素(su)可以近(jin)似表達(dá)為P∝d2/p?σ，式中(zhong)d為🔞隔套(tào)直徑，p為(wéi)材🔴料的(de)電阻率(lü)，。為🍓材料(liao)的許用(yong)拉🔞應力(li)。可見📞，減(jiǎn)少渦流(liu)損失的(de)主要途(tú)徑是選(xuǎn)用⛷️高電(diàn)阻率、高(gao)強度的(de)材料，并(bing)盡可能(neng)減少🔆隔(gé)套直徑(jing)。
   通常滿(mǎn)足制造(zào)密封套(tào)的材料(liao)分兩大(da)類:金屬(shǔ)材料和(hé)非🐅金屬(shǔ)材料。金(jīn)屬材料(liào)有較高(gao)的機械(xie)強度，壁(bì)厚可控(kong)😘制在最(zuì)薄🔴，以減(jian)小内外(wài)磁轉子(zi)的間隙(xi)，增大傳(chuan)動效率(lǜ)，同時降(jiàng)低隔套(tào)内部産(chan)生的電(dian)渦流損(sun)失。國内(nei)一般采(cai)用1Cr18Ni9Ti和欽(qin)合金。非(fei)金屬材(cái)料有較(jiào)好的耐(nài)腐㊙️蝕性(xìng)，不會産(chan)生電渦(wo)流損失(shī)，能提高(gao)傳動效(xiao)率，但往(wǎng)往受到(dào)輸送介(jie)質的壓(ya)力和溫(wen)♻️度的制(zhi)約而限(xian)制了應(ying)用範圍(wéi)，國内常(chang)用的是(shi)聚四氟(fu)乙烯。
   1.3、電(diàn)機
   磁力(li)齒輪泵(beng)(不洩漏(lòu)齒輪泵(bèng)) 選用的(de)電機一(yī)般為常(cháng)用電機(ji)，特殊要(yào)求按規(guī)定選配(pèi)。
   2、磁力驅(qu)動齒輪(lún)泵(不洩(xie)漏齒輪(lun)泵) 的使(shǐ)用與維(wei)修
   2.1、磁力(li)齒輪泵(beng)使用注(zhù)意事項(xiàng)
   (1)安裝完(wán)畢後，用(yòng)手轉動(dòng)聯軸器(qì)檢查有(yǒu)無碰擦(ca)現象。
   (2)為(wei)防止雜(zá)物進人(rén)磁力齒(chi)輪泵内(nèi)，磁力齒(chǐ)輪泵進(jìn)口處設(shè)過濾器(qì)，過濾面(mian)積大于(yu)管路截(jié)面積的(de)3一4倍。
   (3)嚴(yán)禁空運(yun)轉。
   (4)揚程(chéng)高的磁(ci)力齒輪(lun)泵在出(chū)口管路(lù)上應裝(zhuāng)止回閥(fá)，以防突(tū)然停機(ji)的水錘(chuí)⚽破壞。
   (5)開(kai)泵程序(xù):開車前(qián)打開進(jìn)口閥門(mén)，将泵内(nei)灌滿須(xū)輸送的(de)液體;關(guan)閉出口(kou)閥;點動(dòng)電揚機(jī)，檢查磁(ci)力齒輪(lún)泵的轉(zhuan)向是否(fǒu)正确;磁(ci)力齒輪(lun)泵啟動(dong)後，出口(kǒu)閥應緩(huan)慢開啟(qǐ)，待泵達(da)到正常(chang)運行狀(zhuàng)🐉态後，再(zài)将出🏃口(kou)閥調到(dao)所需開(kāi)度。試運(yun)轉5~10min，如無(wú)異常，可(ke)投入運(yun)行。
   停車(chē)程序:關(guan)閉出口(kou)閥門;切(qie)斷電源(yuan);關閉進(jìn)口，長期(qi)停機不(bú)用時，清(qīng)洗泵内(nèi)流道并(bìng)切斷電(diàn)源。
   2.2、維修(xiu)注意事(shi)項
   (1)磁力(lì)齒輪泵(bèng)(不洩漏(lou)齒輪泵(bèng)) 軸折斷(duàn)。磁力齒(chǐ)輪泵的(de)泵軸采(cǎi)用的材(cái)料是99%的(de)氧化鋁(lü)瓷，泵軸(zhou)折斷的(de)主要原(yuán)因是，因(yīn)為泵空(kōng)運轉，軸(zhóu)承幹磨(mo)而将軸(zhou)扭斷。拆(chai)開泵檢(jian)查時可(ke)👄看到🈲軸(zhou)承已磨(mó)損嚴重(zhong)預防泵(bèng)折斷的(de)主要辦(ban)法是避(bi)免泵的(de)空運轉(zhuǎn)。
   (2)磁力齒(chi)輪泵軸(zhóu)承損壞(huài)。磁力齒(chi)輪泵(不(bu)洩漏齒(chi)輪泵) 的(de)軸承采(cǎi)用的材(cai)料是高(gao)密度碳(tàn)，如遇泵(beng)斷水或(huò)泵内有(yǒu)雜質，就(jiù)會造成(chéng)軸承的(de)損壞。圓(yuan)筒形聯(lian)軸器内(nèi)外磁轉(zhuan)子間的(de)🚶同軸度(du)要求若(ruo)得不到(dào)保證，也(ye)會直接(jiē)影響軸(zhou)承的壽(shòu)命。
   (3)磁力(lì)齒輪泵(bèng)打不出(chū)液體。磁(ci)力齒輪(lun)泵打不(bú)出液體(tǐ)是泵最(zuì)易出現(xiàn)的故障(zhàng)，其原因(yin)也較多(duō)。首🐇先應(yīng)檢查泵(bèng)的吸入(ru)管路是(shi)否有漏(lou)氣的地(di)方，檢🆚查(chá)吸入管(guǎn)🌂内空氣(qì)是🏃‍♂️否排(pai)出，磁力(lì)齒輪泵(bèng)内灌注(zhù)的液體(tǐ)量是否(fǒu)足夠，吸(xī)人管内(nei)是否有(yǒu)雜物堵(dǔ)塞，還應(ying)查一查(cha)泵是否(fou)反轉(尤(yóu)其是在(zai)換過電(dian)機後或(huo)供電線(xian)路檢修(xiu)🐕過後🐪)，還(hai)應注意(yì)泵的吸(xī)上高度(dù)是否太(tai)高。通過(guò)以上檢(jiǎn)查若仍(réng)不能解(jie)決，可将(jiang)泵拆開(kai)檢查，看(kan)泵軸是(shì)否折斷(duàn)，還應檢(jiǎn)查泵的(de)動環、靜(jing)環📧是否(fou)完好，整(zhěng)個轉子(zi)可否少(shǎo)量軸向(xiang)移動。若(ruò)軸向移(yí)🥵動困難(nan)，可檢查(cha)炭軸承(cheng)是否與(yǔ)泵軸結(jie)合的過(guo)于緊密(mì)。
   值得注(zhù)意的是(shi)，磁力齒(chi)輪泵修(xiū)了幾遍(biàn)查不出(chū)問題，應(ying)注意磁(ci)聯軸器(qi)的工作(zuo)是否正(zhèng)常。軸承(chéng)㊙️、内磁轉(zhuan)子和隔(gé)套在運(yun)行中都(dou)會産生(sheng)熱量🤟，這(zhe)将☁️使工(gōng)作溫度(du)升高，一(yi)方面使(shǐ)傳遞的(de)功率下(xià)降，另一(yi)方面對(duì)輸送易(yi)汽化😍液(yè)體的磁(cí)力齒輪(lun)泵會産(chan)生很大(da)的麻煩(fan)。磁鋼傳(chuán)遞的功(gong)率随溫(wēn)度的升(shēng)高是一(yī)條連續(xu)下降的(de)曲線，通(tōng)常，在磁(ci)鋼工作(zuo)極限溫(wēn)度以下(xia)，其傳遞(dì)能力的(de)下降是(shì)可逆的(de)，而在極(jí)限✨溫度(dù)以上則(zé)是不可(kě)逆的，即(jí)磁鋼冷(lěng)卻後，喪(sang)失的傳(chuán)遞能力(li)再也不(bu)能恢複(fu)。特殊情(qing)🌈況下在(zai)磁力聯(lián)軸器出(chu)現滑脫(tuo)(失步)時(shi)，隔套中(zhōng)🤟的渦流(liu)熱量會(huì)急劇增(zeng)長，溫度(dù)急劇上(shàng)升，如不(bú)及時處(chu)理✉️，會引(yǐn)起磁鋼(gang)退磁，使(shǐ)磁力聯(lián)軸器失(shi)效。因此(cǐ)磁力齒(chi)輪泵應(ying)設計可(ke)靠的冷(leng)卻系統(tǒng)。對不易(yì)汽化的(de)介質，冷(lěng)卻循環(huan)系🔴統一(yi)😘般由葉(yè)輪出口(kou)或泵出(chu)口引出(chū)液流，經(jing)⭐軸承和(hé)磁傳動(dong)部分回(huí)到吸人(rén)口，對易(yì)汽化的(de)介質，應(yīng)增加換(huan)熱器或(huò)将液流(liú)引到泵(bèng)外的貯(zhu)罐，避免(mian)熱量回(huí)到吸人(rén)口，對有(you)固體雜(za)質或鐵(tie)磁性雜(za)質的介(jiè)質，應考(kao)慮過濾(lǜ)，對高溫(wen)介質，則(zé)應考慮(lǜ)✔️冷卻，以(yǐ)保證磁(cí)力聯軸(zhou)器不超(chao)過工作(zuo)極限溫(wen)度。
   在考(kao)慮轉速(su)是否夠(gòu)時，先要(yao)檢查電(dian)機本身(shen)的轉速(sù)是否正(zheng)常💃🏻，可用(yong)轉速計(ji)進行測(cè)量，在電(dian)機轉速(sù)正常的(de)情況下(xia)，可考慮(lǜ)是🤞否會(huì)出現磁(cí)力聯軸(zhóu)器的滑(hua)脫。
   (4)揚程(cheng)不足。造(zao)成這種(zhong)故障的(de)原因有(yǒu):輸送介(jiè)質内有(you)空氣，葉(yè)輪損壞(huai)，轉速不(bú)夠，輸送(sòng)液體的(de)比重過(guò)大，流量(liang)過大。
   (5)流(liú)量不足(zu)。造成流(liú)量不足(zú)的主要(yào)原因有(you):葉輪損(sǔn)壞，轉速(sù)不🈲夠，揚(yang)程過高(gāo)，管内有(yǒu)雜物堵(du)塞等。

的(de)結構特(te)點
   磁力(lì)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 由泵、磁(ci)力聯軸(zhou)器和驅(qū)動電機(jī)三部分(fèn)組成。泵(bèng)軸的左(zuo)端裝有(yǒu)葉輪，右(you)端裝有(you)内磁轉(zhuǎn)子，泵軸(zhóu)由滑動(dong)軸承支(zhī)承。托架(jia)聯接泵(beng)♊和電機(jī)并保證(zhèng)内外磁(ci)轉子的(de)位置精(jing)度。當電(diàn)機驅動(dong)外磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuan)時，磁場(chang)通過空(kong)氣氣隙(xi)和隔(離(lí))套，帶動(dong)内磁☂️轉(zhuan)子同步(bù)旋轉，從(cóng)而🧑🏾‍🤝‍🧑🏼帶動(dong)葉輪旋(xuan)轉。
  1.1、泵
   泵(beng)一般選(xuǎn)用耐腐(fu)蝕、高強(qiáng)度的工(gong)程塑料(liào)、剛玉陶(tao)瓷、不鏽(xiù)鋼等作(zuo)為制作(zuò)材料，具(ju)有良好(hao)的耐腐(fǔ)蝕性能(neng)，并可⛹🏻‍♀️以(yǐ)使被輸(shu)送的介(jiè)質🏃🏻‍♂️免受(shòu)污染。如(rú)CQB系列磁(ci)力齒輪(lun)泵的接(jie)觸被輸(shu)送液體(ti)部分是(shì)由抗化(hua)學品的(de)氟塑料(liao)🌈合金📧制(zhi)造。氟🛀🏻塑(sù)料合金(jīn)由可熱(re)塑加工(gong)的超高(gāo)分子量(liang)聚全氟(fú)乙丙🚩烯(xi)和一種(zhong)以上其(qi)他塑料(liao)共混組(zu)成，可加(jia)人填料(liào)。如由超(chāo)高分子(zǐ)量💋聚全(quan)氟乙丙(bing)烯和聚(ju)✂️四氟乙(yi)烯組成(chéng)的塑料(liao)合金，前(qian)者占重(zhòng)量比為(wéi)0.1%一99.9%，後者(zhe)占重量(liang)比為99.9%一(yī)0.1%，采用幹(gan)粉共磨(mó)或幹粉(fen)濕法共(gong)磨🏃‍♀️的共(gong)混方法(fǎ)制造。用(yòng)熱壓或(huò)冷壓燒(shao)結等方(fāng)法🈲加工(gōng)成各種(zhong)制品，克(kè)服了聚(jù)四氟乙(yi)烯冷流(liu)和易變(bian)形缺點(diǎn)🆚，可延長(zhang)使用壽(shòu)命。
   磁力(lì)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(bèng)) 的軸承(chéng)是浸沒(mei)在輸送(song)介質中(zhong)，并用輸(shu)送介質(zhi)潤滑和(he)冷卻。國(guo)内較為(wei)常用的(de)軸承多(duō)為石墨(mo)和增強(qiáng)塑料。石(shi)墨特🔞别(bie)是浸漬(zi)石墨具(jù)有良好(hǎo)的自潤(run)滑性、耐(nai)熱腐蝕(shí)、摩擦系(xi)💋數低、應(yīng)🙇‍♀️用範圍(wei)很廣，但(dan)石墨較(jiao)脆，強度(dù)也較低(di)，對軸的(de)彎✊曲和(he)局部過(guo)載很敏(min)感，應特(te)别注意(yì)。以鋼為(wei)基體、多(duō)孔性青(qing)銅為中(zhong)間層、塑(sù)料為表(biǎo)面層的(de)三層複(fú)合軸承(cheng)抗壓強(qiang)度高、摩(mo)擦系數(shu)小、尺寸(cùn)穩定，消(xiao)音減震(zhen)，近年來(lai)得到應(ying)用。
   1.2、磁力(li)聯軸器(qì)
   磁力聯(lian)軸器(不(bu)洩漏齒(chi)輪泵) 是(shi)實現無(wu)接觸力(li)矩傳遞(di)從而達(da)到完全(quán)無洩漏(lòu)的關鍵(jiàn)部⛱️件。一(yi)般有圓(yuan)盤形和(he)圓筒形(xing)兩種形(xíng)式。由于(yu)圓盤形(xíng)聯軸器(qì)由兩個(ge)面對面(mian)的環形(xing)磁體及(jí)其中的(de)隔套組(zǔ)成，兩個(gè)環形磁(ci)體之間(jiān)存在軸(zhou)向力，尤(you)其在功(gong)率較大(dà)時，軸向(xiang)❌力很大(da)，克服它(tā)很棘手(shou)，一般較(jiào)少采用(yòng)。圓筒形(xíng)聯軸器(qì)包括外(wai)磁轉子(zi)、内磁轉(zhuǎn)子和隔(ge)(離)套3個(gè)部件，外(wai)磁轉子(zǐ)與電🥵機(ji)相聯，并(bìng)處于大(da)氣中，内(nei)磁轉子(zi)與泵軸(zhou)聯成一(yī)體，整個(gè)轉子被(bèi)包容在(zài)泵殼和(hé)隔套内(nei)并浸沒(méi)在輸送(sòng)介質中(zhong)，隔套處(chu)在内💚外(wài)轉子之(zhi)間并固(gù)定在泵(beng)殼體上(shang)，使磁力(li)齒輪泵(bèng)殼和隔(ge)離套内(nei)部形成(chéng)連通的(de)、完全密(mì)封的腔(qiang)室。磁鋼(gang)❤️在🌈内磁(ci)轉子的(de)外圓柱(zhù)面及外(wai)磁轉子(zi)的内圓(yuán)柱面上(shàng)沿圓周(zhōu)方⚽向緊(jin)密排列(lie)，形成“組(zu)合推拉(la)磁路”。
   目(mu)前，可供(gòng)磁力齒(chi)輪泵選(xuan)用的磁(ci)性材料(liao)較多，常(chang)用的有(you)AlNiCo、鐵氧體(ti)及稀上(shang)永磁材(cái)料衫鑽(zuàn)SmCo5(簡稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡(jiǎn)稱2:17) , Nd-Fe-B等。其(qí)中稀土(tu)永磁材(cai)料最優(you)先選用(yòng)，最強有(yǒu)力的是(shì)鉸鐵硼(péng)Nd-Fe-B，其最大(da)磁能積(ji)高達28 x 104T?A/m以(yǐ)上，内察(cha)矯頑力(lì)超過1120kA/m，倍(bei)受青睐(lài)。但其工(gong)作溫度(dù)不能超(chāo)過120℃高溫(wēn)條件下(xià)🏃🏻‍♂️可選用(yong)衫鑽永(yǒng)磁材料(liao)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能(neng)積約為(wei)192 x 103T?A/m，其工作(zuo)溫度可(kě)高達300℃.
圓(yuán)筒形聯(lián)軸器在(zai)設計、加(jia)工、裝配(pei)時均應(yīng)十分注(zhu)意内👨‍❤️‍👨外(wài)磁轉子(zi)間的位(wèi)置，否則(ze)會産生(shēng)徑向力(li)。這種徑(jìng)向力不(bú)僅⛱️影響(xiang)力矩傳(chuán)遞，而且(qie)對軸承(cheng)的壽命(mìng)也有直(zhí)接影響(xiǎng)，嚴重時(shí)，會使磁(cí)力聯軸(zhou)器無法(fa)工作。解(jiě)決這種(zhǒng)徑向力(lì)的關鍵(jian)是保證(zhèng)内外磁(ci)轉子應(yīng)有必要(yào)🐕的同軸(zhou)度。另🏃‍♂️外(wai)在磁力(lì)齒輪泵(beng)裝配和(he)拆卸時(shi)，應有專(zhuān)用的工(gong)裝和工(gōng)具，以保(bao)護人員(yuán)和零⁉️件(jian)免遭磕(kē)破撞傷(shāng)。
   在磁力(li)齒輪泵(beng)(不洩漏(lòu)齒輪泵(beng)) 工作時(shí)，隔套處(chu)在一個(gè)交變的(de)磁場中(zhong)，會感應(ying)出渦流(liú)。這種渦(wo)✏️流，一方(fang)面消耗(hào)了軸功(gong)率，降低(di)了傳動(dòng)效率。另(ling)✊一方面(mian)又轉變(biàn)為熱✂️量(liàng)，傳遞給(gei)介質并(bing)提高循(xun)環介質(zhì)💃🏻的溫度(du)。所以隔(ge)套的設(she)計必須(xu)注意材(cái)料的選(xuan)擇和幾(ji)何形狀(zhuàng)尺寸，尤(yóu)其對✨輸(shu)送易汽(qi)化的液(ye)體🐕。在泵(bèng)的參數(shù)及要求(qiú)給出後(hòu)，隔套損(sun)失㊙️功率(lü)p的主要(yào)🏃因素可(kě)以近似(sì)表達為(wei)P∝d2/p?σ，式中d為(wei)😘隔套直(zhi)徑，p為材(cai)料的電(diàn)阻率，。為(wei)材料的(de)許用拉(lā)應力。可(kě)見，減少(shǎo)渦流損(sǔn)失的主(zhu)要途徑(jing)是選用(yong)高電阻(zu)率、高強(qiang)度的材(cái)料，并盡(jìn)❤️可能減(jian)少隔套(tao)直徑。
   通(tong)常滿足(zú)制造密(mì)封套的(de)材料分(fèn)兩大類(lei):金屬材(cái)料和🧡非(fēi)金屬材(cái)🏃‍♀️料。金屬(shǔ)材料有(you)較高的(de)機械強(qiang)度，壁厚(hòu)可控制(zhì)在最薄(bao)，以減小(xiǎo)内外磁(ci)轉子的(de)間隙，增(zeng)大傳動(dong)效率，同(tóng)時降低(di)隔套内(nèi)部産生(shēng)的電渦(wō)流損失(shi)。國内一(yī)般采🚶用(yòng)1Cr18Ni9Ti和欽合(he)金。非金(jīn)屬材料(liào)有較好(hao)的耐腐(fu)蝕性，不(bu)會産生(sheng)電渦流(liú)損失，能(neng)提高傳(chuan)動效率(lǜ)，但往往(wang)受到輸(shū)送介質(zhì)的壓力(lì)和溫🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度(dù)的制約(yuē)而限🌈制(zhi)了🈲應用(yong)範圍，國(guo)内常❌用(yong)的是聚(jù)四氟乙(yi)烯。
   1.3、電機(ji)
   磁力齒(chǐ)輪泵選(xuǎn)用的電(dian)機一般(bān)為常用(yong)電機，特(tè)殊要求(qiu)按規定(dìng)選配。
   2、磁(ci)力齒輪(lún)泵的使(shi)用與維(wei)修
   2.1、磁力(li)齒輪泵(bèng)使用注(zhù)意事項(xiàng)
   (1)安裝完(wan)畢後，用(yòng)手轉動(dong)聯軸器(qì)檢查有(yǒu)無碰擦(ca)現象。
   (2)為(wei)防止雜(za)物進人(ren)磁力齒(chi)輪泵内(nei)，磁力齒(chi)輪泵進(jin)口處設(she)過濾器(qi)，過濾面(miàn)積大于(yu)管路截(jie)面積的(de)3一4倍。
   (3)嚴(yán)禁空運(yùn)轉。
   (4)揚程(cheng)高的磁(ci)力齒輪(lún)泵在出(chū)口管路(lu)上應裝(zhuang)止回閥(fa)，以防突(tū)然停機(ji)的水錘(chui)破壞。
   (5)開(kāi)泵程序(xu):開車前(qián)打開進(jin)口閥門(mén)，将泵内(nei)灌滿須(xū)輸送的(de)液體;關(guān)閉出口(kǒu)閥;點動(dòng)電揚機(jī)，檢查磁(ci)力齒輪(lún)泵的轉(zhuǎn)向是否(fǒu)正确;磁(cí)力齒輪(lún)泵啟動(dong)後，出口(kǒu)閥應緩(huan)慢開啟(qi)，待泵達(da)到正常(chang)運行狀(zhuàng)态後🐉，再(zài)将出✉️口(kou)閥調到(dào)所需開(kāi)度。試運(yun)轉5~10min，如無(wu)異常，可(ke)投🏃‍♀️入運(yun)行。
   停車(che)程序:關(guan)閉出口(kǒu)閥門;切(qiē)斷電源(yuán);關閉進(jìn)口，長期(qi)停機不(bu)用時🈲，清(qīng)洗泵内(nei)流道并(bing)切斷電(dian)源。
   2.2、維修(xiu)注意事(shì)項
   (1)磁力(li)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 軸折斷(duàn)。磁力齒(chǐ)輪泵的(de)泵軸采(cai)用的材(cái)料是99%的(de)氧化鋁(lǚ)瓷，泵軸(zhou)折斷的(de)主⭐要原(yuán)因是，因(yīn)為泵空(kōng)運轉，軸(zhóu)承幹磨(mó)而将軸(zhou)扭斷。拆(chai)開泵檢(jiǎn)查時可(kě)看到軸(zhóu)承已磨(mó)損嚴重(zhong)預防泵(bèng)折斷🐆的(de)主要辦(bàn)法是避(bi)免泵的(de)空運轉(zhuan)。
   (2)磁力齒(chǐ)輪泵軸(zhóu)承損壞(huai)。磁力齒(chǐ)輪泵(不(bu)洩漏齒(chǐ)輪泵) 的(de)軸承采(cai)用的材(cai)料是高(gāo)密度碳(tan)，如遇泵(bèng)斷水或(huo)泵内有(you)🈲雜質，就(jiù)會造成(cheng)軸承的(de)損壞。圓(yuán)筒形聯(lian)軸器内(nèi)外磁轉(zhuan)子間的(de)同軸度(du)要求若(ruò)得不到(dào)保證，也(ye)會直接(jiē)影響軸(zhou)承的壽(shou)命。
   (3)磁力(li)齒輪泵(bèng)打不出(chū)液體。磁(cí)力齒輪(lún)泵打不(bu)出液體(tǐ)是泵最(zuì)易出現(xiàn)的故障(zhang)，其原因(yīn)也較多(duo)。首先🔱應(ying)檢查泵(bèng)的吸入(rù)管路是(shì)否有漏(lòu)氣的地(dì)方，檢查(cha)吸入管(guǎn)内空氣(qi)是🤟否排(pái)出，磁力(li)齒輪泵(beng)内灌注(zhù)的液體(tǐ)量是否(fou)足夠，吸(xī)人管内(nei)是否有(you)雜物🈲堵(du)塞，還應(yīng)🈲查🔞一查(cha)泵是否(fǒu)反轉(尤(you)其是在(zài)換過電(dian)機後或(huò)供電線(xiàn)路檢修(xiū)❄️過後)，還(hái)應注意(yi)泵的吸(xī)上高度(du)💋是否太(tài)高。通過(guò)以上檢(jiǎn)查若仍(réng)不能解(jie)決，可将(jiang)泵拆開(kai)檢查，看(kan)泵軸是(shi)否折斷(duan)，還應檢(jiǎn)查泵的(de)動環、靜(jìng)環是否(fǒu)完好，整(zhěng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼個轉子(zi)可否少(shǎo)量軸向(xiàng)移動。若(ruò)軸向移(yi)動困難(nán)，可檢💚查(chá)炭軸承(chéng)是否與(yu)🌂泵軸結(jié)合的過(guò)于緊⛹🏻‍♀️密(mi)。
   值得注(zhu)意的是(shì)，磁力齒(chi)輪泵修(xiu)了幾遍(biàn)查不出(chū)問題，應(yīng)注意磁(cí)聯軸器(qi)的工作(zuo)是否正(zheng)常。軸承(chéng)、内磁轉(zhuan)子和隔(gé)套在運(yùn)行中都(dou)會産生(sheng)熱量，這(zhè)将使工(gong)💞作溫🐕度(dù)升💘高，一(yi)方面使(shǐ)傳遞的(de)功率下(xià)降，另一(yi)方面❄️對(dui)輸送易(yi)汽化液(yè)體的磁(cí)力齒輪(lun)泵會産(chǎn)生很大(dà)的麻煩(fán)。磁鋼傳(chuán)遞的功(gong)率随溫(wēn)度的升(shēng)高是一(yi)條連續(xu)下降的(de)曲線，通(tōng)常，在磁(ci)鋼工作(zuo)極限溫(wēn)度以下(xia)，其傳遞(di)能力的(de)下降是(shì)可逆的(de)，而在極(ji)限溫度(dù)以上則(ze)是不可(ke)逆的，即(jí)磁鋼冷(leng)卻後，喪(sang)失的傳(chuan)遞能力(lì)再🚶也不(bu)能恢複(fú)。特殊情(qing)況下在(zài)磁力聯(lian)軸器出(chu)現滑脫(tuo)(失步)時(shí)，隔套中(zhōng)的渦流(liu)熱量會(huì)急劇增(zeng)長，溫度(dù)急劇上(shang)升，如不(bú)及時處(chu)理，會引(yin)起磁鋼(gang)退磁，使(shi)磁力聯(lian)軸器失(shi)效。因此(cǐ)磁力齒(chǐ)輪泵應(ying)設計可(kě)靠的冷(leng)卻系統(tǒng)。對不易(yi)汽化的(de)介質，冷(lěng)卻循環(huan)系統一(yi)般由葉(ye)輪出口(kǒu)或泵出(chū)口引出(chu)液流，經(jīng)軸承和(hé)磁傳動(dong)部分回(huí)到吸人(ren)口，對易(yì)汽化的(de)介質，應(yīng)增加換(huan)熱器或(huo)将液⁉️流(liu)引到泵(beng)外的貯(zhu)罐，避免(miǎn)熱量回(huí)到吸人(ren)口，對有(yǒu)固體雜(zá)質或鐵(tiě)磁性雜(zá)質的介(jie)質，應考(kǎo)慮過濾(lü)，對高溫(wēn)介質，則(zé)應考慮(lǜ)冷卻，以(yǐ)保證磁(cí)力聯軸(zhou)器不超(chao)過工作(zuò)極限✨溫(wēn)度。
   在考(kǎo)慮轉速(su)是否夠(gou)時，先要(yào)檢查電(diàn)機本身(shēn)的轉速(sù)🔞是🐕否正(zhèng)常，可用(yong)轉速計(jì)進行測(cè)量，在電(diàn)機轉速(su)正常的(de)情況下(xià)，可考慮(lǜ)是否會(hui)出現磁(ci)力聯軸(zhou)器的滑(hua)脫。
   (4)揚程(cheng)不足。造(zao)成這種(zhong)故障的(de)原因有(yǒu):輸送介(jiè)質内有(you)空⭕氣🔴，葉(ye)輪損壞(huai)，轉速不(bú)夠，輸送(song)液體的(de)比重過(guò)大，流量(liang)過大。
   (5)流(liú)量不足(zu)。造成流(liú)量不足(zu)的主要(yao)原因有(you):葉輪損(sun)壞，轉速(sù)㊙️不夠，揚(yang)程過高(gāo)，管内有(yǒu)雜物堵(dǔ)塞等。