kcb齒輪泵(beng)作用是将機油(you)提高到一定壓(ya)力後，強制地壓(ya)送到發動機🤟各(ge)零件的運動表(biǎo)面上。其結構多(duō)采用齒輪式機(jī)油泵。發動機工(gōng)作時，曲軸帶動(dong)主動齒輪傳動(dong)，被動齒輪作反(fǎn)❤️方向旋轉。吸油(yóu)腔内的‼️機油便(bian)沿着齒隙和泵(beng)壁壓入出油腔(qiang)。因吸油腔内的(de)機油被不斷帶(dài)走，故吸油腔内(nei)産生吸力，不斷(duàn)地将油底殼内(nèi)🥵的機油吸入✍️吸(xī)油腔，并同時将(jiang)💛一定壓力的機(jī)油泵入潤滑油(yóu)路。   

    齒輪油泵是(shì)借一對相互齧(niè)合的齒輪，将機(jī)械能轉換為油(yóu)壓能的裝置。在(zài)空壓機的潤滑(huá)系統中被廣泛(fàn)采🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用。油泵在運(yùn)轉中的故障通(tōng)常是潤滑系統(tong)中油壓降低，甚(shen)至有時打不上(shàng)油。
其原因大體(ti)有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向相反(fǎn)；2)吸油管路不嚴(yán)♍密，單向閥卡住(zhu)；3)油泵的泵體與(yǔ)泵蓋之間密🚶‍♀️封(fēng)不良；4)油槽内油(yóu)量不足；5)油泵零(ling)件嚴重磨損；6)吸(xī)油過濾網🈲被堵(dǔ)塞。
實際工作中(zhong)應根據具體情(qing)況進行不同處(chu)理。在檢修😄中應(yīng)特别注意吸油(yóu)管道的密封，以(yǐ)及齒輪油泵泵(beng)體與泵蓋之間(jian)的密封。吸入端(duān)如果密封不良(liáng)，則油泵進口漏(lou)入空氣，造❓成油(yóu)泵抽空，自然就(jiù)要打不🧑🏽‍🤝‍🧑🏻上油。

kcb齒(chi)輪泵齒輪油泵(beng)的問題解決方(fāng)案
    故障分析及(jí)排除方法:
    1、油封(feng)磨損，膠封老化(hua).卸荷片的橡膠(jiao)油封老化變質(zhì)，失去🔴彈性🈲，對高(gao)壓油腔和低壓(ya)油腔失去了密(mì)封隔離作用，會(huì)産生高壓油腔(qiang)的油壓往低壓(yā)油腔，稱為“内漏(lòu)”，它降低了油泵(bèng)的工作壓力和(hé)流量。CB46齒輪泵它(ta)的正常工作壓(yā)力為100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油量是(shi)46L/min，标準的卸☎️荷片(piàn)橡膠油封是57×43。自(zì)緊油封是PG25×42×10的骨(gu)架式油封，它的(de)損💋壞或年久失(shī)效，空氣便從油(you)封與主軸軸☂️頸(jing)之間的縫隙或(huò)從進❗油口接盤(pan)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油(yóu)泵，經回油管進(jin)入油箱，在油箱(xiang)中産生大量氣(qi)泡。會造成油箱(xiāng)中的油液減少(shao)，發動機油底👅槽(cáo)中油液增多現(xian)象，使農具提♊升(shēng)緩慢或不能提(ti)升。必須更換油(yóu)封才可排除㊙️此(ci)故障。
  2、油泵殼體(ti)的磨損
主要是(shi)浮動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸與(yu)軸套的正常間(jian)隙是0.09~0.175mm，最大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓力油(yóu)的作用🛀，齒輪尖(jian)部靠近油泵殼(ke)體，磨損泵體的(de)低壓腔部分。另(ling)一種磨損是殼(ke)體内工作面成(cheng)圓周似的磨💞損(sun)，這種磨🏃‍♂️損主要(yào)是添加的油液(yè)不淨所緻，所以(yi)必須添加沒有(yǒu)雜質的油液💁。 幹(gàn)洗店
    3、油泵内部(bu)零件磨損
    油泵(beng)内部零件磨損(sǔn)會造成内漏。其(qi)中浮動軸套與(yǔ)🔞齒輪端面之間(jian)洩漏面積大，是(shi)造成内漏的主(zhǔ)要部位。這部分(fen)漏損🤞量占全部(bù)内漏的50%~70%左右。磨(mó)損内漏的齒輪(lun)泵其容積效率(lǜ)下降，油泵輸出(chū)功率大大低于(yu)輸入功率。其♋損(sǔn)耗💚全部轉變為(wéi)熱能，因此會引(yin)起油泵過熱。若(ruò)将結合平面壓(yā)緊，因工作時浮(fú)動軸套會有少(shao)量運動而造成(chéng)磨損，結果使農(nong)具提升緩慢或(huo)不能提升，這樣(yàng)的⛹🏻‍♀️浮動軸套必(bì)須更換🔞或修理(lǐ)。齒輪油泵是🌈通(tong)過一對參數和(he)結構相同的漸(jian)開線齒輪的相(xiang)互🛀滾動齧合，将(jiāng)油💋箱内的低壓(yā)油升至能做功(gong)的高壓油的重(zhong)要部件。是把發(fā)動機的機械能(néng)轉換成液壓能(neng)的動力裝置。我(wo)公司生産的齒(chǐ)輪油泵🈲流量大(dà)，可靠性好

   
    kcb齒輪(lun)泵由齒輪,軸,泵(beng)體泵蓋,軸端密(mi)封等零部件組(zu)成,所有零件均(jun)選用合适的耐(nài)溫材料制造.泵(beng)内運轉零件🌏均(jun1)利用其輸送的(de)介質潤滑.泵配(pei)有安全閥,可防(fáng)止超載對泵和(hé)電機造成👌損壞(huai).
當齒輪旋轉時(shí)，熔體即進入吸(xi)入腔兩齒輪的(de)齒槽中，随着齒(chi)輪🥰轉動，熔體從(cong)兩側被帶入排(pai)出腔，齒輪的再(zai)度齧合，使齒槽(cao)中的熔體被擠(jǐ)出排出腔，壓送(sòng)到出口管道。隻(zhī)要泵軸轉動，齒(chǐ)🔞輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此(cǐ)泵出口可達到(dào)很高的壓力，而(er)流量與排👣出壓(ya)力基本無關。
kcb齒(chi)輪泵具有良好(hao)的自吸性，每欠(qiàn)開泵前不需灌(guàn)入液體，結構簡(jian)🈲單緊🍉湊🎯，使用保(bǎo)養方便。
kcb齒輪泵(beng)靠輸送的液體(ti)自動潤滑日常(cháng)工作時，無需另(lìng)加潤滑油和用(yòng)彈性聯軸器傳(chuán)遞動力可補償(chang)因安裝時所引(yǐn)起的💚微小🈲偏差(chà)，在受液壓沖擊(jī)時起到良好的(de)☁️緩沖作用。
用途(tú)：
kcb齒輪泵适用于(yu)輸送溫度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gāi)泵不适用于輸(shu)送⭐有腐蝕性，更(geng)質點顆粒或纖(xian)維的，高揮發性(xing)，閃點低的液體(ti)，如🐇有特殊需要(yao)，可制作特殊泵(bèng)。

     故障分析及排(pái)除方法:
    1、油封磨(mó)損，膠封老化.卸(xie)荷片的橡膠油(yóu)封老化變質，失(shī)去彈🌈性，對高壓(ya)油腔和低壓油(yóu)腔失去了密封(feng)隔離作用，會産(chǎn)生高壓🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油腔的(de)油壓往低壓油(yóu)腔，稱為🔞“内漏”，它(ta)🌈降低了油泵的(de)工作壓力和流(liu)量。CB46齒輪泵它的(de)正常工作壓力(li)為100~110kg/平方厘米，正(zhèng)常輸油量是46L/min，标(biāo)🏃🏻‍♂️準🌈的卸荷片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的骨架(jia)式油封，它的損(sǔn)壞或年久失效(xiao)，空氣便從油封(feng)與主軸軸👉頸之(zhi)間💃🏻的縫隙或從(cong)進油口接盤與(yǔ)油泵殼體結合(hé)🐉處被吸入油泵(beng)，經回油管進入(ru)油箱，在油箱中(zhōng)産生💰大量氣泡(pao)。會造成油箱中(zhong)的油液減少♊，發(fa)動機油底❓槽中(zhong)油液增㊙️多💰現象(xiàng)，使農具提升緩(huan)慢或不能提升(shēng)。必須更換油封(fēng)才🏃‍♀️可排除此故(gu)障。
2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮(fu)動軸套孔的磨(mo)損（齒輪軸與軸(zhóu)套的正常間🧡隙(xì)是0.09~0.175mm，最大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪油泵工(gōng)作受壓力油的(de)作用，齒輪尖部(bu)靠近油泵殼體(ti)，磨損泵體的低(di)壓腔部分。另一(yī)種磨💯損是殼體(tǐ)内工作面成圓(yuán)周似的磨損，這(zhe)種磨損主要是(shì)添加的油液不(bu)淨所🌍緻，所以必(bì)㊙️須添加沒有雜(za)質的油液📞。 幹洗(xi)店
    3、油泵内部零(ling)件磨損
    油泵内(nei)部零件磨損會(huì)造成内漏。其中(zhōng)浮動軸套與齒(chǐ)輪端面之間洩(xiè)漏面積大，是造(zào)成内漏的主要(yao)部位。這㊙️部分漏(lou)損量占♌全部⁉️内(nei)漏的50%~70%左右。磨損(sǔn)内漏的齒輪泵(beng)其容積效率下(xià)降，油泵輸出功(gong)率大大低于輸(shū)入功率♈。其損耗(hao)全部轉變為熱(rè)能，因此會引起(qi)油泵過熱。若将(jiāng)結合平面壓緊(jin)，因工✌️作時浮動(dong)軸套會有少量(liàng)運動而❄️造成磨(mo)損，結果使農具(jù)提升緩🔅慢或不(bu)能提💁升，這樣的(de)浮動軸套必須(xu)更換或修理。
    齒(chǐ)輪油泵是通過(guò)一對參數和結(jié)構相同的漸開(kāi)線齒輪的相互(hu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻滾動齧合，将油(you)箱内的低壓油(you)升至能✍️做功🈲的(de)高🛀壓油的重㊙️要(yào)部件。是把發動(dong)機的機械能轉(zhuan)換成液壓能的(de)動力裝置。我公(gong)司生産的齒輪(lun)油泵流量大，可(ke)靠性好
    芜湖韦纳计算机设备集团(AI智能站)坐落于(yu)鑄造名鄉—河北(bei)省泊頭市。公司(si)占地面積38650平方(fāng)米，建築面積20300平(píng)方米，是國内著(zhe)名的集設計、鑄(zhù)造、生産、銷售、服(fu)務于一體的容(róng)積泵專業制造(zào)廠家。公司始建(jian)于1984年,有二十幾(jǐ)年專業研制經(jīng)驗。目前産品設(she)計采用國際先(xian)進水平實體設(shè)計軟件；産品研(yán)發、制造、檢驗、交(jiāo)付按照ISO9001質量管(guan)理體系控制過(guò)程質量；産品制(zhì)造廣泛使用加(jia)工中心、數控機(jī)床、專用精機、高(gāo)精設備；檢測設(shè)備擁有萬能工(gōng)具顯微鏡、漸開(kāi)線檢測儀、光學(xue)投影儀、萬能測(ce)齒儀、脈沖輝光(guāng)離子氮化爐等(děng)大型檢測設備(bei)，并建有國家B級(ji)試驗站。本廠以(yi)一流的産品水(shuǐ)平、優質的售後(hou)服務、恪守信用(yòng)而在市場上倍(bèi)受歡迎，産品暢(chang)銷不衰，赢得了(le)用戶的普遍贊(zàn)譽。公司已通過(guò)ISO9001：2000國際質量體系(xì)認證，中國船級(jí)社CCS型式認證，法(fǎ)國船級社BV産品(pǐn)工廠認證，美國(guo)船級社ABS産品質(zhi)量認證，成為中(zhong)石油物資資源(yuan)市場成員、中石(shí)化物資資源市(shi)場成員。河北省(shěng)知名産品生産(chan)企業，船用泵産(chǎn)品承制企業。
    公(gōng)司以“泊遠東”牌(pai)齒輪泵，螺杆泵(beng)為主導産品，涉(she)及21個系列，4200多種(zhǒng)規格，年生産能(néng)力達43000多台（套）。産(chan)品行銷油田、化(hua)工、電力、船舶、冶(ye)金、食品等各大(da)行業。産品除滿(mǎn)足國内客商的(de)需求外，部分出(chū)口至東南亞、美(mei)洲、歐洲等國家(jiā)和地區。公司在(zài)全國各大城市(shi)設有30多個分支(zhī)機構，并建立了(le)完善的營銷服(fú)務網絡，擁有一(yi)支龐大敬業的(de)營銷服務隊伍(wu)，可為廣大客戶(hu)提供優質的服(fú)務。
    公司以嚴謹(jǐn)的質量體系、先(xiān)進的生産設備(bei)、完善的檢測手(shǒu)段、豐富的制造(zao)經驗、務真求實(shí)的遠東團隊，來(lai)有效保證産品(pǐn)質量。以滿腔真(zhen)誠期待與國内(nèi)外👣各界人🌈士攜(xie)手鑄就多方共(gòng)赢的輝煌。

●KCB135齒輪(lún)油泵适用範圍(wei):
   适用于輸送不(bú)含固體顆粒和(he)纖維,無腐蝕性(xing)、溫度♌不♉高于150℃、粘(zhan)度為5～1500cst的潤滑油(yóu)或性質類似潤(rùn)滑油的其🌏它液(yè)體。

●KCB135齒輪油泵用(yong)途：
   在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸(shu)、增壓泵。
   在燃油(yóu)系統中可用作(zuò)輸送、加壓、噴射(she)的燃油泵。
   在一(yī)切工業領域中(zhong)，均可作潤滑油(you)泵用。