真空泵的(de)腐蝕原因(yin)分析

1、材質(zhi)的影響

在(zai)此工況下(xia)選擇的材(cai)質不合理(lǐ)。真空泵的(de)泵殼、密🌈封(fēng)液圓盤、泵(bèng)蓋的材質(zhì)均采用灰(huī)口鑄鐵。鑄(zhu)鐵便于鑄(zhu)造結構複(fú)雜❄️的零部(bu)件，但鑄鐵(tiě)的強度較(jiào)低，抗腐蝕(shi)性能較差(chà)。由♋于該泵(beng)處理的💃介(jie)質中含有(yǒu)少量HCI氣✉️體(tǐ)，工作液呈(chéng)弱酸性。灰(hui)口鑄鐵中(zhong)的石墨呈(chéng)網狀分🐕布(bù)，在弱酸溶(rong)液中形成(chéng)高😄效原電(diàn)池川。鐵進(jìn)行的是失(shi)掉電子的(de)反應，即氧(yǎng)化反應，鐵(tiě)為陽極，Fe→Fe2++2e.石(shi)墨🈲上進行(hang)的是還原(yuan)反應。2H++2e→H2，石墨(mò)為陰極，這(zhè)種👨‍❤️‍👨反應極(jí)易使灰口(kǒu)鑄鐵石墨(mo)化，産生選(xuan)擇性腐蝕(shi)，鐵被溶解(jiě)，而剩下的(de)石墨、孔洞(dong)和鏽層組(zu)🍓成多孔疏(shu)松物質，使(shi)得鐵的🐉比(bi)重減小，強(qiang)度和機械(xiè)性能降低(dī)，但外形尺(chi)寸卻沒有(you)明顯變化(huà)，十分危險(xian)，這是該泵(bèng)被腐蝕的(de)主要原因(yīn)。

2、汽蝕的影(ying)晌

處于液(yè)體中的金(jīn)屬構件，由(yóu)于蒸汽泡(pao)在其表面(mian)迅速形成(chéng)和破滅，造(zào)成有孔洞(dong)特征的破(pò)壞，稱為汽(qi)蝕。汽蝕常(chang)出現在高(gāo)速液流和(he)壓力迅速(sù)交替變化(hua)的金屬表(biǎo)面。泵正常(cháng)工作時，在(zài)吸🔴氣階段(duan)，液環逐漸(jian)遠離輪毅(yi)，形成負壓(yā)，将泵送介(jie)質沿軸向(xiang)吸人，當壓(ya)力低于液(ye)體的蒸氣(qi)壓時，迅速(su)形成氣泡(pào)，在排出階(jie)段，氣泡受(shou)壓急🐆速✏️破(po)裂，所産生(shēng)的沖擊波(bo)猶如“水錘(chui)”作🈚用，足以(yi)使金屬表(biao)♋面損傷，裸(luo)露的金屬(shǔ)表面受介(jiè)質的進一(yi)步腐蝕，重(zhòng)新形成保(bao)護膜。這樣(yang)🙇🏻的過程不(bu)斷重複進(jin)行，最後形(xing)成海綿狀(zhuang)蝕💞坑。汽蝕(shí)是機械和(he)腐蝕兩種(zhong)因素相互(hù)作用的結(jié)果，該泵的(de)密封液圓(yuán)盤蝕坑均(jun)是汽蝕造(zào)成的。

3、沖擊(ji)腐蝕的影(ying)響

介質的(de)高流速具(jù)有機械磨(mo)損的作用(yòng)，特别是在(zài)工作介📐質(zhì)♍中含有固(gu)體顆粒時(shi)，磨損更嚴(yán)重。泵殼内(nei)的液環高(gāo)速♍流動時(shí)，表面鈍☀️化(huà)膜被沖破(pò)，腐蝕産物(wu)被迅速移(yí)📐走,産生🐇新(xin)的鈍化膜(mó)，又被迅速(su)移走，周而(er)複始，對泵(beng)殼産生沖(chong)擊磨損。該(gāi)泵✊幹燥的(de)是催化劑(ji)粉塵.進行(háng)氮氣反吹(chui)時有粉末(mò)顆粒被吸(xi)人流道内(nèi)，使♋得沖蝕(shi)現象加劇(jù)。在葉輪根(gēn)部表面，工(gōng)作液被強(qiang)制發散射(shè)出，當流體(tǐ)突然改變(biàn)方向時，由(you)于流體直(zhi)接沖擊到(dào)泵殼的金(jīn)屬⭐表面，造(zao)成比其他(ta)🔆部位更嚴(yán)重☂️的腐蝕(shí)，緻🌈使泵殼(ké)根部🈲沖蝕(shi)出圓環狀(zhuang)的蝕溝，其(qí)部位薄如(ru)紙片。

4、系統(tǒng)負荷的影(ying)響

催化劑(ji)幹燥時，系(xi)統需要反(fan)吹氮氣，又(you)因供給系(xì)統有洩漏(lòu)，使得真空(kōng)泵的運行(hang)系統不平(píng)穩，運行負(fù)荷💃🏻大。真🤟空(kong)泵😍長期處(chù)于這種不(bú)平穩、高負(fu)荷運行的(de)狀态下，加(jia)♊劇了對真(zhēn)空泵的沖(chong)蝕，使真空(kōng)泵損壞加(jia)速，縮短了(le)泵的使用(yòng)壽命。