1、齒輪油泵(bèng)齒輪的磨損維修(xiu)：
    齒輪的磨損部位(wèi)主要是齒的齧合(hé)、漸開線工作面和(hé)齒輪兩端平面。輕(qīng)微磨損時，齒面可(ke)用油石修磨🛀🏻，兩端(duān)平而在平闆上研(yán)磨修光。齒輪齒面(mian)嚴重磨損🙇‍♀️時應更(gèng)換新齒輪，如果隻(zhī)是齒輪的兩端平(ping)面磨損，可在平面(mian)磨床上磨削修光(guang)。更換齒輪測繪後(hòu)，其模數m=3、齒數z=12、齒形(xing)♻️角α=20°、齒頂高高系數(shu)f0=1、齒形正變位系數(shù)x1=x2=0.5時，各部位幾何尺(chi)寸計算如下。
    分度(dù)圓直徑：d=mz=3X12=36(mm)
    齒頂高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)
    齒(chǐ)根高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
    齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
    齒頂(dǐng)圓直徑：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)
    固定弦齒(chi)厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)
    固定弦齒厚測(ce)量用齒高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)
    模數m3變(biàn)位系數x0.5
    齒形角o20°固(gu)定弦齒厚Sxn5.12
    齒頂高(gāo)系數f1固定弦齒厚(hou)測最齒高hxn2.42
    齒數z12  

    2、齒(chi)輪油泵軸的磨損(sǔn)維修：
    齒輪泵中軸(zhou)的磨損主要是因(yīn)為軸兩端與支撐(cheng)滾針間的摩擦磨(mó)損✊，使軸徑變小。如(rú)果是輕微磨損，可(ke)通過鍍一層硬鉻(gè)☀️來加大此部位軸(zhou)的直徑尺寸，使軸(zhou)得到修複。如果軸(zhou)磨損嚴重，則應45鋼(gāng)或40Cr鋼重新制造，軸(zhou)毛👄坯經粗、精車後(hou)，軸承部位要熱處(chù)理，硬度為HRC60-65，然後再(zài)🔞經磨削，使軸承配(pèi)合部位表面粗糙(cao)度Ra不大于0.32μm;軸的圓(yuan)度和圓柱度允差(chà)為0.005mm;與齒輪配合部(bù)位按H7/h6、表面粗糙度(dù)Ra應不大于0.63μm。  

   3、齒輪油(you)泵泵體的磨損維(wéi)修：
    泵體内表面磨(mo)損主要是吸油區(qu)段圓弧形工作面(miàn)📧.如果出♍現㊙️輕微磨(mo)損，可用油石修磨(mo)去毛刺後使用🌈。泵(beng)體是由鑄鐵鑄造(zao)毛坯✌️成型，出現嚴(yan)重磨損時應更換(huan)新件。如果泵内齒(chi)輪兩端面是用磨(mó)削修複，則泵體寬(kuān)度♌尺寸也要改變(biàn)，與齒輪兩端修磨(mó)去掉的尺寸相等(deng)，重✏️新加工後的泵(bèng)體兩端面應達到(dào)圖3所示的技術要(yao)求。 

    4、齒輪油泵兩端(duan)蓋的磨損維修：
    齒(chǐ)輪泵的端蓋用鑄(zhù)鐵制造，出現磨損(sǔn)現象後，輕微的可(kě)在平闆上研磨㊙️修(xiū)平，磨損比較嚴重(zhong)時應在平面磨床(chuang)上磨削修平。修磨(mó)後的端蓋與泵體(tǐ)配合連接的平面(mian)接觸應不低🤞于85%.平(ping)面度允差、端面對(dui)孔中心線的垂直(zhí)度允♋差、兩端面的(de)平行度允差和兩(liǎng)💃🏻軸孔中心線的平(ping)行度允差均為O.Olmm。磨(mó)削後的表面🏃🏻粗糙(cao)度Ra應不大于1.25μm。 

    5、泵用(yong)滾針軸承的維修(xiu)更換：
    泵中零件維(wéi)修後，軸承滾針應(yīng)更換。對滾針要求(qiú)是：全🌍部滾針直徑(jìng)的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm，長度允差為(wéi)0.1mm，與軸配合間隙應(ying)在👨‍❤️‍👨O.Olmm左右;滾針裝配(pèi)時要按數量要求(qiú)充滿軸承殼内，滾(gun)針間要相互平行(háng)布置。