齒輪(lún)油泵結(jié)構：   齒輪(lún)油泵主(zhǔ)要有泵(bèng)體、齒輪(lun)、軸、軸承(chéng)、安全閥(fa)、前📞蓋、後(hòu)蓋、密封(feng)部件、聯(lián)軸器部(bu)件組成(chéng)。設有安(an)全閥的(de)泵、當排(pái)油管路(lu)的液壓(ya)值超過(guò)泵的規(guī)定時，安(an)全閥🈚開(kāi)啟，保證(zhèng)泵及原(yuán)動機不(bú)緻因壓(ya)力過高(gāo)而受到(dào)損壞。
軸(zhou)端密封(fēng)有三種(zhong)形式：填(tián)料密封(feng)、機械密(mì)封、橡膠(jiāo)圈🈲密封(fēng)，用💛戶可(ke)📱根據具(ju)體的使(shǐ)用條件(jian)選擇合(he)适的密(mi)封結構(gòu)。
 
    泵有良(liang)好的自(zì)吸性，KCB齒(chi)輪泵内(nèi)運動部(bù)件利用(yong)輸送的(de)液體實(shi)現潤滑(huá)，緻工作(zuò)時可以(yǐ)不加🌈引(yin)液和潤(run)滑劑。 
 
   KCB齒(chǐ)輪泵在(zài)泵體内(nei)旋轉時(shi)，輪齒不(bu)斷進入(ru)和退出(chu)齧合。在(zai)吸✏️入室(shi)，輪🔴齒🔅逐(zhu)漸退出(chu)齧合狀(zhuang)态，這樣(yàng)吸入室(shì)的容積(jī)👅逐步增(zeng)大🏃‍♂️，壓力(lì)降低，液(ye)體在液(ye)面壓力(lì)的作用(yong)下進入(rù)吸入室(shi)，随齒輪(lun)齒間進(jin)入排出(chū)室。在排(pái)出室，輪(lun)齒又逐(zhu)漸進入(rù)齧合狀(zhuàng)态，齒輪(lun)的齒間(jiān)逐漸被(bei)一齒輪(lun)的輪齒(chǐ)占據，排(pái)出室的(de)容積減(jiǎn)少，排出(chū)室内液(ye)體壓💜力(lì)升高，于(yu)是液體(tǐ)從泵的(de)排出口(kou)被排出(chū)泵外，齒(chi)輪連續(xù)旋轉🔱，上(shàng)述過程(chéng)不斷進(jin)行，形成(cheng)連續的(de)輸油過(guò)程。