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| 齒輪(lún)油泵(kcb齒輪(lún)油泵,2cy齒輪(lun)油泵)說明(míng) |
| 發布時間(jiān)：2012-5-11 8:32:24 點擊次數(shù)： |
齒輪油泵(beng)(kcb齒輪油泵(beng),2cy齒輪油泵(beng))由一個獨(dú)立的電機(jī)🔴驅動，可💰有(you)⛱️效🈲地阻斷(duan)上遊的壓(yā)力脈動及(jí)流量波動(dong)🈲。在齒輪泵(beng)出口處的(de)壓力脈動(dòng)可以控制(zhì)在1％以内。在(zài)擠出生産(chǎn)線上☎️采用(yòng)🏃🏻一台齒輪(lún)泵，可以提(ti)高流量輸(shū)出速度，減(jiǎn)少物料在(zai)擠出機内(nei)的剪切及(ji)🈲駐留📧時間(jian)，降低擠塑(su)溫度及壓(yā)力脈動以(yǐ)提高生産(chan)率🐉及産品(pǐn)質📱量。 (一)、工(gōng)作原理： 齒(chǐ)輪油泵(kcb齒(chǐ)輪油泵,2cy齒(chi)輪油泵)是(shì)容積泵的(de)一種，由兩(liang)個齒輪、泵(bèng)體與前後(hòu)蓋組成兩(liang)個封閉空(kong)間，當齒輪(lun)轉動時🌂，齒(chi)輪脫開🔞側(ce)的空間的(de)體積從小(xiao)變大，形成(chéng)真空😄，将液(yè)體✌️吸入，齒(chi)輪齧合側(ce)的空間的(de)體積從🈚大(dà)變小，而📧将(jiāng)液體擠🙇♀️入(ru)管路中去(qu)。吸入腔與(yu)排出腔🚶是(shi)靠兩個齒(chi)輪的齧合(he)線💋來隔開(kai)的。 齒輪泵(bèng)的排出口(kou)的壓力完(wan)全取決于(yú)泵出處阻(zu)力的大小(xiao)。 (二)、運行維(wéi)護 1、起動： (1)啟(qǐ)動前檢查(chá)全部管路(lù)法蘭，接頭(tóu)的密封性(xing)。 (2)盤動聯軸(zhou)器，無摩擦(cā)及碰撞聲(shēng)音。 (3)首次啟(qǐ)動應向泵(beng)内注入輸(shu)送液體。 (4)啟(qǐ)動前應全(quán)開吸入和(he)排出管路(lu)中的閥門(men)，嚴禁閉閥(fa)啟動。 (5)驗證(zheng)電機轉動(dong)方向後，啟(qǐ)動電機。 2、停(tíng)車： (1)關閉電(dian)動機。 (2)關閉(bi)泵的進、出(chū)口閥門。 齒(chǐ)輪泵故障(zhàng)分析及解(jiě)決辦法齒(chǐ)輪泵工作(zuo)中經常出(chū)現故障主(zhu)要是由于(yu)流量小、不(bú)吸油、壓🌈力(lì)不足、噪聲(sheng)大、油液洩(xiè)漏、過熱、油(yóu)泵運轉不(bu)正常🌈或咬(yǎo)死現🔴象等(deng)，現将其故(gu)障産生原(yuan)因及解決(jué)辦法介紹(shao)如下。 一．齒(chǐ)輪油泵(kcb齒(chǐ)輪油泵,2cy齒(chǐ)輪油泵)不(bu)吸油或流(liu)量小 産生(sheng)原因： (1)吸油(yóu)位置太高(gāo)或油位不(bú)足。 (2)齒輪泵(beng)内齒頂圓(yuan)與泵體内(nei)孔的徑向(xiang)間隙過大(da)，齒輪側面(miàn)與前後蓋(gai)闆端面間(jian)隙地過大(dà)。 (3)齒輪泵密(mi)封不嚴。 (4)濾(lǜ)油器堵塞(sai)。 (5)油溫過高(gao)。 解決辦法(fǎ)： (1)在油箱内(nei)補油，降低(di)吸油位置(zhi)。 (2)更換泵體(ti)。 (3)更換密封(fēng)元件，緊固(gù)連接件。 (4)清(qīng)洗或更換(huàn)濾油器的(de)濾芯。 (5)在油(yóu)箱内加冷(leng)卻器或采(cai)用風冷。 二(er)．壓力不足(zu) 産生原因(yīn)： (1)齒輪泵徑(jìng)向間隙與(yu)軸向間隙(xì)過大,其中(zhong)端面間隙(xi)的影響更(geng)大。 (2)齒體有(you)裂紋，或有(you)洩漏現象(xiàng)。 (3)油液粘度(du)太高或油(yóu)溫過高。 (4)電(diàn)動機功率(lǜ)與齒輪泵(beng)不匹配。 (5)濾(lü)油器堵塞(sāi)。 (6)溢流閥的(de)壓力調整(zheng)過低或失(shi)靈。 解決方(fāng)法： (1)更換泵(beng)體。 (2)若洩漏(lou)則在泵體(tǐ)與泵蓋間(jian)加紙墊，緊(jin)固連接件(jiàn)，若因泵😍體(ti)有裂紋，則(zé)應更換泵(beng)體。 (3)20号機油(yóu)适用于10度(du)－50度的溫度(du)工作，如溫(wēn)度過高則(ze)應🌈裝冷卻(què)裝置。 (4)選用(yòng)相匹配的(de)電動機。 (5)清(qīng)理濾油器(qì)。 (6)重新調整(zheng)壓力或更(geng)換溢流閥(fá)。 三．振動噪(zao)聲過大 産(chan)生原因： (1)齒(chǐ)輪誤差或(huo)兩齒輪軸(zhóu)線不平行(hang)。 (2)齒輪泵進(jìn)油管直徑(jing)太小。 (3)濾油(you)器堵塞，或(huo)轉速過高(gao)。 (4)泵體與蓋(gai)的兩側沒(mei)有加紙墊(niàn)而産生硬(yìng)物沖擊，泵(beng)體與泵蓋(gài)不💛垂直密(mi)封，旋轉時(shi)吸入空氣(qì)。 (5)電動機與(yu)油泵軸不(bu)同心。 解決(jué)辦法： (1)更換(huàn)主精度齒(chǐ)輪，保證兩(liang)齒輪軸線(xian)平行。 (2)更換(huan)直徑較大(dà)的進油管(guǎn)。 (3)清理濾油(yóu)器或降低(di)轉速。 (4)泵體(tǐ)與泵蓋間(jian)加入紙墊(niàn)，研磨泵體(tǐ)與泵蓋間(jiān)的平行度(du)不超過0．005mm。 (5)調(diao)整泵體與(yǔ)電機的同(tong)軸度其誤(wù)差不超過(guo)0．01mm。 四．油液洩(xie)漏 産生原(yuan)因： (1)泵蓋與(yu)密封圈配(pei)合過松。 (2)油(you)封骨架彈(dàn)簧脫落。 (3)軸(zhóu)的密封面(miàn)被劃傷。 解(jiě)決辦法： (1)調(diào)整泵蓋與(yu)密封圈間(jiān)隙。 (2)更換密(mi)封件。 (3)重新(xin)磨密封面(mian)。 五．油泵運(yun)轉不正常(chang)或有咬死(si)現象 産生(shēng)原因： (1)泵體(tǐ)軸向間隙(xi)及徑向間(jiān)隙過小。 (2)滾(gun)針轉動不(bu)靈活。 (3)蓋闆(pan)與軸的同(tóng)心度不夠(gou)。 (4)壓力閥失(shī)靈。 (5)泵與電(diàn)動機聯軸(zhou)器同心度(du)不夠。 (6)泵中(zhong)有雜質。 解(jiě)決辦法： (1)調(diào)整軸向或(huò)徑向間隙(xì)。 (2)更換活動(dong)滾針軸承(cheng)。 (3)更換蓋闆(pǎn)使其與軸(zhóu)同心。 (4)更換(huan)彈簧，清除(chú)閥體小孔(kong)污物或換(huàn)滑閥。 (5)調整(zhěng)泵軸與電(diàn)動機聯軸(zhóu)器同心度(dù)使其不超(chao)過0．01mm。 (6)用細綢(chóu)絲網過濾(lü)機油除污(wū)物。 |
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