随(sui)着使用時間(jiān)的增長，齒輪(lún)式潤滑油泵(bèng)會出現泵油(you)不足，甚至不(bú)泵油等故障(zhàng)，主要原因是(shì)有關部位📞磨(mo)損過大。齒輪(lún)式潤滑油泵(beng)的磨損部位(wei)主要有主動(dong)軸與襯套、被(bei)🆚動齒輪中心(xin)孔與軸銷、泵(bèng)殼内腔與齒(chǐ)輪、齒輪端面(mian)與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損(sun)後其主要技(ji)術指标達不(bu)到要求時，應(yīng)将其拆卸分(fen)🙇‍♀️解🏃‍♂️，查🈚清👉磨損(sǔn)部位及程度(du)，采取相應辦(ban)法予以修複(fu)。

         主(zhu)動軸與襯套(tào)磨損後的修(xiū)複
          潤滑油泵(bèng)主動軸與襯(chen)套磨損後，其(qi)配合間隙增(zēng)大，必将影響(xiǎng)🔆泵油量。遇此(ci)，可采用修主(zhu)動軸或襯套(tao)的方法恢複(fú)其正常的配(pei)合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微，隻需壓出(chū)🚶舊襯套✌️後換(huan)上标準尺🍉寸(cun)的襯套，配合(he)間隙便可恢(hui)複到允許範(fan)圍。若主♻️動軸(zhou)與襯📐套磨損(sǔn)嚴重且配合(he)間隙嚴重超(chao)✍️标時，不僅要(yao)更換襯套，而(ér)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼且主動軸也(yě)📐應用鍍鉻或(huò)振動堆焊法(fǎ)将其直徑加(jia)大，然後再磨(mo)⚽削到标準❓尺(chi)寸，恢複與襯(chèn)套的配合要(yào)求。
         潤滑油泵(bèng)殼體的修理(li)
         殼體裂紋的(de)修理：殼體裂(lie)紋可用鑄508鎳(nie)銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密(mi)而元氣孔，與(yu)泵蓋結合面(miàn)平面度誤差(cha)🌈不大于0．05毫米(mi)。
        主動軸襯套(tào)孔與從動軸(zhou)孔磨損的修(xiu)理：主動軸襯(chen)套💋孔磨損後(hou)，可用鉸削方(fang)法消除磨損(sun)痕迹，然後配(pèi)⭕用加大至相(xiàng)應尺寸的襯(chèn)套。從動軸孔(kong)磨損也以鉸(jiǎo)削法消除磨(mó)損🧡痕迹，然後(hòu)按鉸🤩削後孔(kǒng)的實際尺寸(cun)✌️配制從動軸(zhou)。
泵殼内腔的(de)修理：泵殼内(nei)腔磨損後，一(yi)般采取内腔(qiāng)鑲套法修複(fú)，即将内腔搪(tang)大後鑲配鑄(zhù)鐵或鋼襯套(tao)。鑲套後，将内(nèi)腔搪到要求(qiú)的尺寸，并把(ba)伸出端面的(de)🐆襯套磨😘去，使(shǐ)其📞與泵殼⭕結(jie)合面平齊。
       閥(fá)座的修理：限(xiàn)壓閥有球形(xing)閥和柱塞式(shì)閥兩種。球形(xing)閥座磨損後(hou)，可将一鋼球(qiu)放在閥座上(shàng)，然後用金屬(shu)棒輕輕敲擊(ji)鋼球，直到球(qiú)閥與閥座密(mì)合為止。如閥(fa)座磨損嚴重(zhòng)，可先鉸✊削除(chu)去磨痕，再用(yòng)上法使之密(mi)合。柱塞式閥(fa)座磨損後，可(ke)放🙇‍♀️入少許氣(qì)🛀門砂進行☎️研(yan)磨，直到密合(he)為止。
       泵蓋的(de)修理
        潤滑油(yóu)泵工作平面(mian)的修理：若泵(beng)蓋工作平面(miàn)磨損較✔️小⛷️，可(kě)用手🐆工研磨(mo)法消除磨損(sun)痕迹，即在平(píng)台或厚玻㊙️璃(lí)闆上放少許(xu)氣門💔砂，然後(hòu)将泵蓋放在(zài)上面進行研(yan)磨，直到磨損(sǔn)痕迹消除，工(gong)作表面平整(zhěng)為止。當泵蓋(gai)工作平面磨(mó)損深度超過(guo)0．1毫米時，應采(cai)取先🐪車削後(hou)研磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸(zhóu)襯套孔的修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tào)孔磨損👄的修(xiū)🐪理❌與殼體主(zhu)動軸襯套孔(kǒng)磨損的修理(lǐ)方法🔴相同。
 齒(chi)輪的翻轉使(shi)用
       潤滑油泵(beng)齒輪磨損主(zhǔ)要是在齒厚(hòu)部位，而齒輪(lún)端面和齒頂(ding)的⛱️磨損💘都👅相(xiàng)對較輕。齒輪(lun)在齒厚部位(wèi)都是單側磨(mó)損，所以可将(jiāng)齒輪翻轉180度(dù)使用。當齒輪(lún)端面磨損時(shí)，可将端面磨(mo)平⭕，同時研磨(mó)潤滑油泵殼(ke)體結合面，以(yi)保證齒輪端(duān)面與泵蓋的(de)間隙在标準(zhǔn)範圍内.