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技(jì)術支持(chi)
你所在(zai)位置:首(shou)頁 - - 客戶(hù)服務 - 技(jì)術支持(chi)| 自吸式(shì)離心油(yóu)泵的可(kě)行回路(lù) |
| 發布時(shi)間:2016-9-6 8:06:44 點擊(ji)次數: |
自(zì)吸式離(lí)心油泵(bèng)在制作(zuo)中具有(yǒu)一套自(zì)身的系(xi)統,能🐅夠(gòu)🌈按🔆照✉️一(yī)定的工(gōng)作原理(li)和方式(shì)進行生(shēng)産和研(yán)制,在實(shí)際的生(shēng)🤟産和研(yán)制中能(néng)夠産生(shēng)良好的(de)價值和(he)貢獻,表(biǎo)現一定(dìng)的性能(néng)優勢,需(xū)要注🙇♀️重(zhong)系統中(zhong)的回路(lù)問題💋,因(yin)受定排(pai)量的結(jié)構限制(zhì),通常認(ren)為自吸(xi)式離心(xin)油泵僅(jǐn)能作恒(heng)流量液(ye)壓源使(shǐ)用。然而(ér),附件及(jí)螺紋聯(lian)接組合(he)閥方案(àn)對于提(ti)高其功(gōng)能、降低(di)系統成(chéng)本及提(tí)高系統(tǒng)可靠性(xing)是有效(xiào)的,因而(ér),自吸式(shi)離心油(you)泵的性(xing)能可🏃🏻接(jie)近價昂(áng)、複雜的(de)柱🙇♀️塞泵(beng)。 不論泵(beng)的轉速(sù)、工作壓(yā)力或支(zhī)路需要(yào)的流量(liàng)大小,定(ding)值一次(ci)👨❤️👨流🙇♀️量控(kòng)制閥總(zong)可保證(zhèng)設備工(gong)作所需(xū)的流量(liàng)。在自吸(xī)式離心(xīn)油泵的(de)回路中(zhōng),泵的輸(shū)出流量(liang)必須大(dà)于或等(děng)🏃于一次(cì)油路所(suo)需流量(liang),二次流(liu)量可作(zuò)它用或(huo)回油箱(xiang)。幹式吸(xi)油閥是(shi)一種氣(qi)控液壓(yā)閥🔱,它用(yòng)于自吸(xi)式離心(xīn)油泵進(jìn)油節流(liú),當設備(bei)的液壓(yā)空載時(shí),僅使極(jí)小流量(liang)(〈18.9t/min)通過泵(bèng);而在有(you)負載時(shi),全流量(liàng)吸入泵(bèng)。自吸式(shì)離心泵(beng)的回路(lù)可省去(qu)泵與原(yuán)動機💯間(jiān)的離合(he)器,從而(ér)降低了(le)成本,還(hái)減小了(le)空載功(gong)耗,因通(tong)過回路(lu)的極小(xiǎo)💚流量保(bǎo)持了設(she)備的原(yuán)動機功(gōng)率。另外(wai),還降低(di)了泵在(zài)空載時(shi)的噪聲(sheng)。幹式吸(xi)油閥回(huí)路可用(yong)于由内(nèi)燃機驅(qu)動的任(ren)何車輛(liàng)中開關(guan)式液壓(yā)系統,例(li)如垃圾(ji)裝填卡(ka)車及工(gōng)業設備(bei)。定值一(yī)次流量(liang)閥(比例(lì)閥)将一(yi)次控制(zhì)與液壓(ya)泵結合(hé)起來,省(sheng)去管路(lu)并消除(chu)外洩漏(lou),故降低(di)了成本(ben)。此種☎️自(zì)吸式離(li)心油泵(beng)回路的(de)典型應(yīng)用是汽(qi)車起重(zhòng)機上常(cháng)可見到(dào)的轉向(xiàng)機構,它(tā)省去了(le)一個泵(bèng)。 負載傳(chuan)感流量(liang)控制閥(fá)的功能(néng)與定值(zhí)一次流(liú)量控🈲制(zhì)的功㊙️能(néng)十分相(xiang)近:即無(wú)論泵的(de)轉速、工(gong)作壓力(li)或支路(lu)抽需流(liu)量✔️大小(xiao),均提供(gong)一次流(liú)量。但僅(jǐn)通過一(yi)次油口(kǒu)向一次(cì)🚶油路提(tí)供所需(xū)流量,直(zhí)至其最(zui)大調整(zheng)值。此回(huí)路可替(tì)代🍉标準(zhun)的一次(cì)流量控(kòng)制回路(lù)而獲得(de)最大輸(shū)出流量(liàng)。因無✌️載(zǎi)回路的(de)壓力低(di)于定值(zhí)一次流(liu)量控♈制(zhi)🙇🏻方案,故(gu)回路溫(wen)♋升低、無(wu)載功耗(hao)小。負☎️載(zǎi)傳感比(bǐ)列流量(liang)控制閥(fá)與一次(ci)流量控(kòng)制閥一(yī)樣,其典(diǎn)型應用(yong)是動力(li)轉向機(jī)構 目前(qián),自吸式(shi)離心油(yóu)泵的工(gōng)作壓力(lì)已接近(jìn)柱塞泵(beng),組合負(fù)載傳感(gǎn)方案為(wéi)自吸式(shi)離心油(yóu)泵提供(gòng)了變量(liang)的可能(neng)性,這就(jiu)意味💛着(zhe)自吸式(shì)離心🐆油(you)泵與柱(zhu)👣塞泵之(zhi)間原本(běn)清楚的(de)界☎️限變(bian)理♌愈來(lái)愈模糊(hú)了。自吸(xi)式離心(xin)油泵的(de)工作壓(ya)力的巨(jù)大的,按(an)照一定(dìng)的生産(chan)📐方式和(he)原理進(jìn)行工作(zuo),保證能(neng)夠在生(sheng)産實踐(jiàn)中能夠(gòu)産生一(yi)定的性(xing)價🧑🏽🤝🧑🏻比,能(néng)夠保證(zheng)最小的(de)消耗産(chan)生最大(dà)的效益(yi)。 |
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