随(suí)着使用(yong)時間的(de)增長，齒(chi)輪式潤(rùn)滑油泵(beng)會出現(xiàn)泵油不(bu)足，甚至(zhi)不泵油(you)等故障(zhàng)，主要原(yuán)因是有(yǒu)🤩關部位(wèi)磨損過(guò)大。齒輪(lún)式潤滑(huá)油泵的(de)磨損部(bù)位🏒主要(yào)有主動(dong)軸與襯(chen)套、被動(dong)齒輪中(zhōng)心孔與(yǔ)軸銷、泵(beng)😘殼内腔(qiāng)👈與齒輪(lún)、齒輪端(duan)面與泵(beng)蓋等。潤(run)滑油泵(bèng)磨損後(hòu)其主要(yào)技術指(zhi)标達不(bú)到要求(qiu)時，應将(jiāng)其拆卸(xiè)分解，查(cha)🏃🏻清磨損(sǔn)部位及(ji)程度，采(cai)取相應(yīng)辦法予(yǔ)以修複(fú)。

   主動(dòng)軸與襯(chèn)套磨損(sun)後的修(xiu)複
   潤滑(huá)油泵主(zhǔ)動軸與(yǔ)襯套磨(mó)損後，其(qi)配合間(jiān)隙增大(dà)，必将影(ying)響泵油(you)量。遇此(cǐ)🔞，可采用(yong)修主動(dòng)軸或襯(chèn)套的方(fang)法恢複(fu)其正常(cháng)的配合(hé)⛱️間隙。若(ruo)主動軸(zhóu)磨損輕(qing)微，隻需(xu)壓出舊(jiù)襯套後(hòu)換上标(biāo)準尺寸(cùn)的襯套(tao)，配合間(jian)隙便可(kě)恢🐕複到(dao)允許範(fan)圍。若主(zhǔ)動軸與(yǔ)襯套磨(mó)損嚴重(zhòng)且配合(hé)間隙嚴(yán)重超标(biao)時，不僅(jin)要更換(huàn)襯套，而(ér)且主動(dong)軸也應(ying)用鍍鉻(ge)或振動(dòng)堆焊法(fǎ)将其直(zhi)徑加大(dà)，然後再(zài)磨📱削到(dào)标準🍉尺(chi)寸，恢複(fu)與襯套(tao)的配合(he)要求。
   潤(rùn)滑油泵(beng)殼體的(de)修理
   殼(ke)體裂紋(wén)的修理(lǐ)：殼體裂(liè)紋可用(yòng)鑄508鎳銅(tóng)焊條焊(hàn)補。焊縫(feng)須緊🈲密(mì)而元氣(qi)孔，與泵(bèng)蓋結合(hé)面平面(miàn)度誤差(cha)不大🌏于(yú)0．05毫米。
   主(zhǔ)動軸襯(chen)套孔與(yǔ)從動軸(zhou)孔磨損(sǔn)的修理(lǐ)：主動軸(zhou)襯套孔(kong)磨損後(hou)，可用鉸(jiǎo)削方法(fǎ)消除磨(mó)損痕迹(jì)，然後配(pei)用加㊙️大(da)至相應(ying)尺寸的(de)襯套。從(cóng)動軸孔(kǒng)磨損也(ye)以鉸削(xue)法消除(chú)磨損痕(hén)迹，然☎️後(hou)按鉸削(xuē)後孔的(de)實際尺(chi)寸配制(zhi)從動軸(zhou)。
泵殼内(nèi)腔的修(xiu)理：泵殼(ké)内腔磨(mó)損後，一(yī)般采取(qu)内腔鑲(xiāng)套法修(xiū)🐅複🙇🏻，即将(jiang)内腔搪(tang)大後鑲(xiang)配鑄鐵(tiě)或鋼襯(chèn)套。鑲套(tao)後，将内(nèi)腔搪到(dao)要求🌂的(de)尺寸，并(bing)把伸出(chū)端面的(de)襯套磨(mó)去，使其(qí)🤟與泵殼(ké)結合面(miàn)平齊。
   閥(fa)座的修(xiū)理：限壓(ya)閥有球(qiu)形閥和(hé)柱塞式(shì)閥兩種(zhong)。球形閥(fa)座磨損(sǔn)💘後，可将(jiang)一鋼球(qiu)放在閥(fá)座上，然(ran)後用金(jīn)屬棒輕(qing)輕✉️敲擊(ji)鋼球，直(zhí)到球閥(fa)與閥座(zuò)密合為(wei)止。如閥(fá)座磨損(sǔn)嚴重，可(ke)先鉸削(xuē)除去磨(mó)痕，再用(yòng)上法使(shi)之密合(he)。柱塞式(shi)閥座磨(mó)損後，可(kě)放入少(shao)許氣門(mén)砂進行(háng)🌈研磨，直(zhi)到密合(he)為止。
 泵(beng)蓋的修(xiū)理
   潤滑(hua)油泵工(gōng)作平面(miàn)的修理(lǐ)：若泵蓋(gai)工作平(ping)面磨損(sun)🏃🏻‍♂️較小，可(kě)🐆用手工(gōng)研磨法(fǎ)消除磨(mo)損痕迹(ji)，即在平(ping)台或厚(hòu)玻璃闆(pan)上放✨少(shao)許氣門(men)砂，然後(hòu)将泵蓋(gai)放在上(shang)面進行(háng)研磨，直(zhi)到磨損(sǔn)痕迹消(xiao)除✏️，工作(zuo)表面平(ping)整為止(zhi)。當泵蓋(gài)工作平(píng)面磨☀️損(sun)深度超(chao)過0．1毫米(mǐ)時，應采(cai)取先車(chē)削後研(yan)磨的辦(bàn)法修複(fu)。
主動軸(zhóu)襯套孔(kong)的修理(lǐ)：泵蓋上(shàng)的主動(dong)軸襯套(tào)孔磨🈲損(sun)的🈲修理(lǐ)與殼體(ti)主動軸(zhóu)襯套孔(kong)磨損的(de)修理方(fāng)法相同(tong)。
 齒輪的(de)翻轉使(shǐ)用
   潤滑(hua)油泵齒(chǐ)輪磨損(sun)主要是(shi)在齒厚(hou)部位，而(er)齒輪端(duan)面和齒(chi)頂的磨(mó)損都相(xiang)對較輕(qing)。齒輪在(zài)齒厚部(bù)位都是(shi)單側磨(mó)損，所以(yi)可将齒(chi)輪翻🌏轉(zhuan)180度使用(yong)。當齒輪(lun)端面磨(mo)損時，可(kě)将端面(miàn)磨平，同(tong)時研🛀🏻磨(mo)潤滑油(yóu)泵殼體(ti)結合面(mian)，以保證(zheng)齒輪端(duān)面與泵(beng)蓋的間(jian)隙在标(biao)準範圍(wei)内。